新丝路

<p>　　墨西哥国立自治大学中墨研究中心主任恩里克·杜塞尔日前接受新华社记者专访时表示，中国与拉丁美洲基础设施建设合作取得共赢局面，多样化程度不断提升，中国的技术、经验与投资能继续帮助拉美补齐基础设施短板。</p> <p>　　杜塞尔是拉美和加勒比地区中国学术网负责人之一。根据这一机构最新发布的2021年版《中国在拉丁美洲和加勒比地区基础设施项目报告》，2005年至2020年间，中国在该地区已投入使用或在建的基础设施项目共138个，项目资金总额超过940亿美元，为当地创造逾60万个就业岗位。</p> <p>　　杜塞尔在采访中表示，新冠疫情并未动摇中拉基建合作根基。2020年中国在拉美和加勒比地区新增24个基础设施项目，项目总值178亿美元，为该地区创造21万个就业岗位。</p> <p>　　基建项目是中国与拉美在“一带一路”建设框架下合作的重要组成部分。杜塞尔认为，目前拉美地区对基础设施的需求与实际执行项目之间仍存在巨大缺口。</p> <p>　　“拉美对基础设施的高需求决定了该领域将继续强劲增长，而中国的技术、经验、资金能帮助拉美补齐短板。”杜塞尔说。</p> <p>　　据杜塞尔观察，中拉基建项目合作近些年在行业领域、涉及的拉美国家、中方企业类型三方面呈现“多样化”。</p> <p>　　报告说，2005年至2014年间，中国在拉美参与的基建项目主要集中在能源领域。但从2015年开始，交通运输类项目数量快速增长。</p> <p>　　随着“一带一路”倡议带动中拉基础设施合作，阿根廷贝尔格拉诺货运铁路、哥伦比亚首都波哥大地铁、巴西巴伊亚州云轨等交通项目一一落地，推动拉美国家互联互通发展。</p> <p>　　杜塞尔说，在基建项目数量增加的同时，参与项目的拉美国家也越来越多。近年来，阿根廷、巴西、智利、墨西哥等国正逐渐成为该地区中拉基建合作主力。此外，越来越多的中国民营企业正积极参与拉美基建项目。</p> <p>　　在他看来，中国为拉美国家提供了大量基础设施服务选择，“这就好比递给这些国家一份目录，让他们根据自身发展计划各取所需”。这种“多样化”反映了中国与拉美之间基建领域供给与需求的不断变化。</p> <p>　　杜塞尔表示，为了能适应这种变化，精准对接双方资源，中国与拉美应当继续提升双方交流质量，加强学术、企业等各界交流。“我们应当加深相互了解，为更紧密合作做好准备。”</p> <p><br></p>